Ford przedstawił podczas spotkania europejskich dealerów i partnerów nową, ambitną wizję rozwoju działalności firmy w Europie. Zaplanowany na najbliższe trzy lata program kompleksowej odnowy produktów i technologii, skierowanych do klientów komercyjnych i detalicznych, jest wyrazem ponownego zaangażowania Forda we wsparcie europejskich kierowców i przedsiębiorców.
- Ford ogłasza wprowadzenie wszechstronnej oferty produktów i usług, dostosowanej do specyficznych potrzeb europejskich klientów, która pozwoli mu konkurować i odnieść sukces
- Strategia ta debiutuje wraz z „Ready Set Ford” – nową globalną platformą marki, skupioną na tym, co daje Fordowi przewagę: wydajności w pracy, emocjonujących osiągach i terenowej dzielności
- Ford zamierza utrzymać i umocnić pozycję lidera na rynku pojazdów użytkowych poprzez poszerzenie oferty modeli oraz usług opartych na skomunikowaniu pojazdów, co przekłada się na wymierny wzrost efektywności pracy
- Ford rewitalizuje sektor samochodów osobowych, wprowadzając pięć zupełnie nowych modeli z napędem „multi-energy”, łączących cechy terenowe i stuletnią tradycję udziału w rajdach samochodowych
- Ford wzywa do działania: przepisy muszą uwzględniać rzeczywiste potrzeby konsumentów i zapewniać elastyczne warunki przejścia na samochody elektryczne
Strategia Forda w Europie opiera się na nowej globalnej platformie marki Ready-Set-Ford, skupionej na tym, co wyróżnia Forda najbardziej: inżynierii, emocjach i duchu przygody. W tym miesiącu ruszają pierwsze europejskie kampanie pod szyldem Ready-Set-Ford.
Ford Pro przechodzi transformację z producenta pojazdów w partnera zwiększającego produktywność europejskich przedsiębiorstw
Ford Pro, wiodąca europejska marka pojazdów użytkowych już od 11 lat, 1 przechodzi transformację z producenta pojazdów w niezastąpionego partnera, podnoszącego efektywność pracy firm niezależnie od ich wielkości, oferującego oprogramowanie i usługi, dzięki którym każdy pojazd przynosi maksymalny zwrot z inwestycji.
Strategia ta wpisuje się w globalny cel firmy Ford, jakim jest wygenerowanie 25 proc. zysku operacyjnego (EBIT) z opłat za oprogramowanie i usług dostarczane przez Ford Pro. Liczba płatnych subskrypcji oprogramowania w pierwszym kwartale 2026 roku osiągnęła 879 000 szt., co stanowi wzrost o 30% w ujęciu rok do roku, a marże brutto na oprogramowaniu przekroczyły 50%.
„Ford Pro jest motorem europejskiej działalności firmy” – powiedział Jim Baumbick, prezes Forda w Europie. „Nie tylko sprzedajemy samochody dostawcze i pickupy, ale dostarczamy zintegrowane środowisko pojazdów, oprogramowania i usług. Nasze modele są rynkowymi liderami, wokół których stworzyliśmy narzędzie zwiększające efektywność, z jakim konkurencja nie może się mierzyć. Dla naszych klientów oznacza to nie tylko lepszy transport, ale również lepszy zwrot z inwestycji.”
System podnoszenia dyspozycyjności samochodów Ford Pro korzysta z danych dostarczanych przez pojazdy skomunikowane z siecią oraz z analityki i prognozowania, aby wykrywać potencjalne usterki, zanim przerodzą się one w poważniejsze problemy. Od 2019 roku każdy model Ford Pro jest wyposażony w modem pokładowy. Obecnie ponad 1,2 miliona europejskich klientów jeździ pojazdami skomunikowanymi, generującymi dziennie prawie sześć milionów sygnałów dotyczących ich stanu. Tylko w ubiegłym roku usługi Forda oparte na skomunikowaniu samochodu zapewniły naszym klientom prawie milion dodatkowych dni bezawaryjnej pracy.
Ford Pro po raz pierwszy udostępnia te funkcje małym firmom. Dzięki nowym usługom opartym na komunikacji, które podnoszą dyspozycyjność samochodów (Dealer Uptime Services), każdy dealer marki Ford może pełnić rolę managera zarządzającego dyspozycyjnością floty – monitorując stan techniczny pojazdów, kontaktując się z klientami z własnej inicjatywy oraz przygotowując części i warsztaty jeszcze przed odstawieniem pojazdu do serwisu. Wstępne badania pokazują, że czas trwania napraw skrócił się nawet o 50 proc., a 80 proc. usterek udaje się wykryć wcześniej, zapobiegając ich pojawieniu się. 2
Dla klientów oznacza to mniej przestojów, bardziej produktywne dni, większe przychody z każdego posiadanego pojazdu. Dla dealerów oznacza to więcej potencjalnych i bardziej lojalnych klientów, a także znaczny wzrost potencjału przychodowego. Oba te elementy można osiągnąć poprzez nadanie dealerowi rangi partnera biznesowego dysponującego odpowiednimi danymi, wiedzą, narzędziami i możliwościami komunikacyjnymi, dzięki którym klienci komercyjni będą mogli osiągać zyski.
Ford Pro rozszerza również gamę produktów o dwa nowe pojazdy zaprojektowane do bardzo różnych, ale równie wymagających zadań:
- Ranger Super Duty już w sprzedaży: wyjątkowe parametry do wykorzystania w najtrudniejszych zadaniach
Ranger jest najlepiej sprzedającym się pickupem w Europie już od 11 lat z rzędu. 1 Nowy Ranger Super Duty poszerza ofertę o pojazdy przeznaczone do najbardziej wymagających zadań – w służbach ratowniczych, leśnictwie, górnictwie i wojsku. Łączna masa całkowita (z ładunkiem + przyczepą) wynosi 8 ton 3, 4, ponieważ pojazd może holować do 4,5 tony, 4 zabierając do skrzyni prawie 2-tonowy ładunek. 3 Dysponuje przy tym super wytrzymałym zawieszeniem, dodatkową ochroną podwozia i dużym prześwitem już w wersji standardowej. W modelu tym połączono zasadę „przede wszystkim do pracy” z komfortem kabiny, technologiami łączności oraz systemami wspomagania kierowcy, które są znakiem rozpoznawczym rodziny Rangerów. 5
„Rządy europejskie oraz producenci działający w branży zbrojeniowej coraz częściej poszukują seryjnych pojazdów, które posiadają wyjątkowe parametry, wymagane przez wojsko” – powiedział Jim Baumbick. „Ranger Super Duty to odpowiedni pojazd do tej pracy. To Ranger o największych możliwościach, jaki kiedykolwiek powstał, wprowadzający w Europie nowy segment mocnych pick-upów. Jesteśmy w stanie dostarczyć go od ręki, na dużą skalę, prosto z naszej fabryki.”
- Transit City: narzędzie dla firm dbających o niskie koszty w miastach ze strefami wyłącznie dla elektrycznych pojazdów
Transit City 6 to nowy, w pełni elektryczny samochód dostawczy, stworzony specjalnie z myślą o flotach działających w gęsto zaludnionych obszarach miejskich. W miarę jak coraz więcej miast wprowadza strefy zeroemisyjne, Transit City stanowi prosty i ekonomiczny sposób na przejście na ten rodzaj transportu. Aby zapewnić prostotę i niskie koszty, produkt jest dostępny w jednej bogatej specyfikacji standardowej. Model, dostępny w trzech wersjach, w tym jako podwozie z kabiną pod dowolną zabudowę, stanowi praktyczny i ekonomiczny wybór dla firm funkcjonujących w mieście. Pojawi się w salonach jeszcze w tym roku.
Nowa era modeli osobowych Forda w Europie
Ford może pochwalić się ponad stuletnią tradycją startów w sportach motorowych, zwłaszcza w rajdach samochodowych, które są dyscypliną pochodzącą z Europy. Dzięki połączeniu terenowego charakteru z parametrami jezdnymi pojazdów szosowych Ford opracuje samochody o rajdowym rodowodzie, dostosowane do potrzeb Europy. Nowa europejska oferta Forda obejmie pojazdy wykorzystujące różne źródła energii, w których emocje i przygoda idą w parze z kontrolą i precyzją – stworzone z myślą o sprostaniu wyjątkowym wyzwaniom, jakim są europejskie przełęcze alpejskie, brukowane uliczki i kręte drogi.
Do końca 2029 roku firma Ford wprowadzi na rynek pięć nowych modeli samochodów osobowych, produkowanych w Europie z myślą o europejskich klientach:
- Nowy członek globalnej rodziny Bronco trafi do Europy: Nowy, wyposażony w napędy wykorzystujące różne technologie zasilania model z globalnej rodziny Bronco to niezawodny kompaktowy SUV, którego produkcja rozpocznie się w 2028 roku w fabryce Forda w Walencji w Hiszpanii.
- Elektryczny hatchback: Nowy, niewielki pojazd elektryczny łączy w sobie wyrazisty design z charakterystyczną dla marki Ford dynamiką jazdy – wprowadzając do segmentu B możliwości rodem z toru wyścigowego.
- Mały elektryczny SUV: Dynamiczny, w pełni elektryczny mały SUV, łączący stylistykę inspirowaną rajdami oraz wysoką dynamikę jazdy z miejską funkcjonalnością.
- Dwa crossovery z napędami wykorzystującymi różne źródła energii: Do końca 2029 roku nową ofertę uzupełnią dwa dodatkowe modele crossoverów inspirowane rajdami.
„W pełni popieramy strategię firmy Ford, polegającą na przejściu do ofensywy w Europie” – powiedziała Nicola Gilda, dyrektor zarządzająca Peoples Automotive Group i przewodnicząca Europejskiej Rady Dealerów Forda. „Nie ma wątpliwości, że Ford powraca, by wygrywać, opierając się na sukcesie Ford Pro i czerpiąc jednocześnie z wyścigowej tradycji marki w projektowaniu nowych samochodów osobowych”.
Współpraca na rzecz szybkości i zdolności wzrostu
Partnerstwa strategiczne odgrywają kluczową rolę w strategii rynkowej Forda w Europie, przyspieszając prace rozwojowe, umożliwiając osiągnięcie korzyści z ekspansji rozwojowej oraz zwiększając wartość zarówno w segmencie samochodów użytkowych, jak i osobowych. Dzięki połączeniu wiedzy specjalistycznej, obecności na rynku oraz sieci dostawców firmy Ford i jej partnerów obie strony poprawiają efektywność, konkurencyjność i zasięg w zakresie produkcji, co jest niezbędne do odniesienia sukcesu w jednym z najbardziej konkurencyjnych regionów świata.
„To nie są tylko umowy. To są strategiczne narzędzia” – powiedział Jim Baumbick. „Współpracujemy z najlepszymi partnerami, aby działać szybciej i na większą skalę, a jednocześnie z pełnym zaangażowaniem dopracowujemy nasze samochody, tworząc wyraziste modele z prawdziwym charakterem Forda.”
Praktyczna droga do mobilności bezemisyjnej
Od ponad 100 lat firma Ford dostarcza europejskim kierowcom i przedsiębiorstwom samochody osobowe, ciężarowe i dostawcze, które cieszą się ich uznaniem i ułatwiają im życie. Ford jest zdecydowany wspierać klientów na drodze do osiągnięcia zerowej emisji, jednak gdy cele emisyjne są oderwane od rzeczywistego popytu konsumentów, skutki są niekorzystne: nabywcy dłużej zatrzymują starsze pojazdy o wyższej emisji, a opłacalność inwestycji przemysłowych ulega pogorszeniu.
Ponadto koncepcja „Made in Europe” powinna również brać pod uwagę fakt, że europejski przemysł opiera się na zintegrowanych regionalnych łańcuchach dostaw, w których ważną rolę odgrywają partnerzy tacy jak Turcja, Maroko i Wielka Brytania. Wykluczenie lub ograniczenie dostępu do tych rynków osłabi konkurencyjność Europy i ostatecznie spowoduje wzrost kosztów dla konsumentów.
Europa pilnie potrzebuje ram regulacyjnych, które pogodzą cele z wyborami konsumentów i zapewnią realistyczny, wiarygodny horyzont planowania. Ford apeluje o podejście zorientowane na potrzeby klienta:
- Realistyczne cele i odpowiednia infrastruktura ładowania: Cele dotyczące emisji CO2 muszą odzwierciedlać rzeczywisty popyt konsumentów oraz rzeczywisty stan infrastruktury. Przyspieszenie transformacji szybszej niż może to zaakceptować rynek, grozi spowolnieniem tempa wymiany pojazdów – co jest kluczowym czynnikiem w ograniczaniu emisji.
- Nowa droga: Ustawodawstwo musi wspierać i promować technologie elektryczne, takie jak hybrydy typu plug-in (PHEV) oraz pojazdy elektryczne o zwiększonym zasięgu (EREV), które stanowią praktyczną drogę do przyszłości motoryzacji opartej na napędzie w pełni elektrycznym. Technologie te pozwalają rodzinom i przedsiębiorstwom już dziś zacząć ograniczać emisje, zwiększając liczbę przejechanych kilometrów na napędzie elektrycznym, dopóki w całej Europie nie powstanie niezbędna infrastruktura ładowania.
- Ochrona małych przedsiębiorstw: Około 10 procent nowych samochodów dostawczych to pojazdy elektryczne, a firmy borykają się z problemem infrastruktury ładowania dostosowanej do samochodów osobowych oraz opóźnieniami w uzyskaniu odpowiedniego przyłącza do sieci energetycznej dla swoich baz. Narzucanie zbyt ambitnych celów dla sektora pojazdów użytkowych stanowi dodatkowe obciążenie dla hydraulików, firm budowlanych i kurierów, którzy są siłą napędową europejskiej gospodarki.
„Nie konstruujemy pojazdów, aby spełniać regulacje i normy; tworzymy je dla ludzi” – powiedział Baumbick. „Najszybsza droga do zerowej emisji to ta, którą wybiorą sami klienci. Już dziś możemy przyspieszyć redukcję emisji dzięki technologiom hybrydowym, które pozwalają klientom jeździć na napędzie elektrycznym, kiedy tylko jest to możliwe”.
Źródło: Ford