Współczesne budownictwo coraz wyraźniej opiera się na szybkości, precyzji i logistyce. Ale co tak naprawdę decyduje dziś o tempie realizacji inwestycji? Czy sama technologia prefabrykacji wystarczy, by budować szybciej i efektywniej? I wreszcie – jaka rola przypada w tym procesie pojazdom specjalnym, które coraz częściej stają się nie tylko środkiem transportu, ale integralnym elementem budowy? Czy wraz z dynamicznym rozwojem prefabrykacji rośnie znaczenie wyspecjalizowanych pojazdów transportowo-załadunkowych z żurawiami HDS, które realnie wpływają na efektywność pracy na placu budowy?
– Już po kryzysie z 2008 roku można było przewidzieć nadchodzące zmiany w budowie domów i mieszkań, jednak niewiele firm przygotowało się na taki scenariusz – część z nich nawet nie dostrzegła sygnałów nadchodzącej zmiany. Przez kolejne cztery lata, po weryfikacji wartości nieruchomości, branża dynamicznie się rozwijała, co utrudniało zauważenie głębszych trendów. Dopiero spowolnienie gospodarcze obnażyło strukturalne dysproporcje i pokazało kierunek rozwoju sektora budowlanego. – wskazuje Remigiusz Zabolski, ekspert z firmy HEWEA.
Od 2025 roku na polskim rynku budowlanym zaczynają dominować trendy związane z budownictwem prefabrykowanym i szkieletowym, z wykorzystaniem technologii umożliwiających ekologiczną eksploatację obiektów. Prefabrykacja modułowa znacząco przyspiesza realizację inwestycji, zapewnia wysoką precyzję wykonania i zmniejsza zapotrzebowanie na pracowników na placu budowy.
– Produkcja domów odbywa się na nowoczesnych, zautomatyzowanych liniach produkcyjnych, które pozwalają ograniczyć liczbę pracowników i ilość odpadów. Choć nowe technologie nie są znacznie tańsze od tradycyjnych metod budowlanych, cechują się większą dokładnością, szybkością wykonania, mniejszym zapotrzebowaniem na zasoby ludzkie oraz wyższą efektywnością ekologiczną w okresie użytkowania budynków – mówi ekspert z firmy HEWEA.
Prefabrykacja potrzebuje logistyki – i tu wchodzą pojazdy specjalne
Nowe rozwiązania to przede wszystkim szybkość budowania dzięki prefabrykacji. Fabryki prefabrykacji betonowej wyglądają dziś zupełnie inaczej niż 50 lat temu. To w pełni zautomatyzowane systemy, w których wprowadza się jedynie dane dotyczące prefabrykatu, a linia produkcyjna samodzielnie przygotowuje i łączy elementy z wysoką precyzją.
– Kolejnym etapem jest transport i montaż – i tu kluczową rolę odgrywa specjalistyczny sprzęt. Prefabrykaty są przewożone na plac budowy, gdzie często bezpośrednio z pojazdu dźwigi ustawiają je w docelowym miejscu konstrukcji. Do szybkiego i efektywnego budowania w technologii prefabrykowanej wymagane są niezawodne pojazdy specjalne z żurawiami HDS (Hydrauliczny Dźwig Samochodowy), przystosowane do rozładunku i montażu prefabrykatów. Nowoczesne rozwiązania umożliwiają transport ciężkich elementów na duże odległości oraz ich precyzyjne ustawienie – często bezpośrednio w miejscu montażu, jak w przypadku filigranów, prefabrykowanych schodów czy balkonów – dodaje Remigiusz Zabolski z firmy HEWEA.
Żurawie HDS FASSI typu AS, specjalnie skonstruowane do rozładunku prefabrykatów, wyróżniają się możliwością zasilania przez dwie pompy lub pompę dwustrumieniową. Każdy z dwóch rozdzielaczy działa na pełnej prędkości, a dwie funkcje mogą być uruchamiane jednocześnie bez jej utraty. Żurawie te są szybsze niż standardowe rozwiązania – zaprojektowano je na wzór żurawi leśnych, lecz z myślą o zastosowaniach budowlanych.
– Szerokie podpory o rozstawie 7210 mm zapewniają wysoką stateczność, często eliminując konieczność stosowania dodatkowych podpór za kabiną. Sterowanie odbywa się z siedziska operatora, który wykonuje wszystkie operacje z jednego miejsca. Ergonomiczne stanowisko wyposażono w regulowane oparcie, system amortyzacji zależny od wagi operatora, składane podłokietniki oraz miejsce na dokumenty. System PROLINK umożliwia przełamanie ramienia o kąt 6 stopni, co znacząco ułatwia pracę w trudno dostępnych przestrzeniach – wyjaśnia Remigiusz Zabolski, ekspert z firmy HEWEA.
Gotowe rozwiązania dla rynku
Firma HEWEA posiada w stałej ofercie pojazdy dostępne od ręki. Aktualnie dostępne są pojazdy MAN i Scania wyposażone w żuraw HDS FASSI F190.A.1.23 z 3-letnią gwarancją.
– Samochód ciężarowy MAN TGS 26.440 z zabudową skrzyniową i żurawiem HDS to rozwiązanie dedykowane firmom z branży dystrybucji budowlanej, które potrzebują sprzętu do intensywnych prac transportowych i załadunkowych. Żuraw FASSI F195A.1.23 zabudowany na zwisie tylnym umożliwia jednoczesny rozładunek 12 ton z zabudowy skrzyniowej oraz 12 ton z przyczepy. Rozwiązanie to doskonale sprawdza się przy transporcie systemów TERIVA i ich rozładunku na placu budowy. Stały napęd na dwie osie pozwala pojazdom MAN i SCANIA pracować nawet w trudnych warunkach terenowych – wymienia Remigiusz Zabolski, ekspert z firmy HEWEA.
Zamontowany żuraw umożliwia wyładunek 1,7 tony na odległość 10 metrów, przy maksymalnym wysięgu 14 metrów i ciągłym obrocie 416°. Podwozie MAN TGS 26.440 6×4 objęte jest 24-miesięczną gwarancją, natomiast żuraw HDS FASSI F195A.1.23 posiada pełną, bezpłatną 3-letnią gwarancję.
Wraz z postępującą industrializacją budownictwa i rosnącym udziałem prefabrykacji, granica między produkcją a montażem coraz bardziej się zaciera. To, co jeszcze niedawno było odrębnymi etapami procesu inwestycyjnego, dziś funkcjonuje jako jeden, zintegrowany system, w którym kluczową rolę odgrywa logistyka i niezawodność sprzętu. W tym kontekście pojazdy specjalne przestają być jedynie narzędziem transportu, a stają się realnym czynnikiem przewagi konkurencyjnej. To one skracają czas realizacji, zwiększają precyzję działań i ograniczają koszty operacyjne. Rozwiązania oferowane przez HEWEA wpisują się w ten kierunek zmian, odpowiadając na potrzeby nowoczesnego budownictwa, które wymaga nie tylko technologii, ale także sprawnego i zintegrowanego zaplecza sprzętowego.
HEWEA sp. z o.o. jest polską firmą z centralą w Bykowie k. Wrocławia. Od 37 lat HEWEA działa w branży niezawodnych pojazdów specjalnych, jako integrator najlepszych rozwiązań technicznych i układów hydraulicznych pod marką PRESKO. Jest wyłącznym importerem sprowadzanych produktów renomowanych światowych producentów, dzięki czemu jest jednym z największych w Polsce dostawców żurawi HDS (marka FASSI) która posiada najszerszą ofertę na rynku. Hewea posiada w swojej ofercie również urządzenia hakowe i bramowe (marki MARREL), pojazdy utrzymania czystości miast i dróg, zamiatarki i urządzenia do odśnieżania RASCO, a także jest liderem sprzedaży elementów nadwozi. HEWEA jest też właścicielem marki PRESKO, pod którą sprzedawane są układy hydrauliki siłowej, liczne komponenty, a także nowoczesne wciągniki oraz innowacyjny system zbiórki odpadów PRESKO SYSTEM.
Źródło: HEWEA