- Kia Polska ogłasza start sprzedaży modelu EV2 – ceny nowoczesnego, w pełni elektrycznego B-SUVa produkowanego w Europie zaczynają się już od 99 900 zł.
- Wyjątkowo atrakcyjna oferta obejmuje cztery wersje wyposażenia oraz dwa warianty baterii, które mogą zmagazynować 42,2 kWh (LFP) oraz 61,0 kWh (NMC) energii elektrycznej, zapewniając do – odpowiednio – 317 i 453 kilometrów zasięgu (zasięgi w trakcie homologacji)
- Zaprojektowany, opracowany, produkowany i sprzedawany w Europie model EV2 oferuje parametry, które pozwalają mu pełnić rolę głównego samochodu w gospodarstwie domowym
- EV2 wykorzystuje instalację o napięciu 400 V z szybkim ładowaniem DC, a także – po raz pierwszy w modelu marki Kia już w momencie premiery – obsługuje ładowanie AC o mocy 22 kW
- Technologie z wyższych segmentów dostępne w EV2 obejmują m.in. potrójny ekran systemu infotainment, aktualizacje OTA, Kia Upgrades, rozbudowany zestaw systemów asystujących kierowcy (ADAS) oraz nową jednostkę monitorowania wnętrza Kia (ICMU)
- Zestrojenie zawieszenia, prowadzenie i hałas, wibracje oraz drgania dostosowano do warunków europejskich, dzięki czemu zapewniają cichą i przyjemną jazdę
- W wersji 4-osobowej funkcjonalność wnętrza poprawiają niezależnie przesuwane tylne siedzenia, pojemność bagażnika wynosi do 403 litrów
Kia Polska ogłosiła wprowadzenie do oferty najnowszego modelu w elektrycznej rodzinie – Kia EV2. To przełomowy moment, w którym zaawansowana technologia i przestronność typowa dla marki Kia stają się dostępne w niezwykle atrakcyjnej cenie. Cennik EV2 otwiera kwota 99 900 zł.
EV2 jest dostępne w czterech bogato wyposażonych wersjach: Light, Air, Earth oraz GT-Line. Już otwierająca cennik wersja Light oferuje standard bezpieczeństwa i multimediów niespotykany dotąd w tej klasie cenowej, w tym m.in. 7 poduszek powietrznych, system bezpieczeństwa LFA 2 z funkcją wykrywania rąk na kierownicy (HOD), tempomat aktywny (SCC 2), system monitorowania martwego pola (BCA), panoramiczny potrójny wyświetlacz (12,3” zestaw wskaźników kierowcy + 5,3” ekran do sterowania klimatyzacją + 12,3” ekran multimedialny), bezprzewodowy Android Auto / Apple CarPlay, kamerę wewnętrzną monitorującą poziom koncentracji kierowcy, przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania oraz klimatyzację automatyczną.
EV2 oferuje wszystko, co najlepsze w marce Kia, w jej najbardziej kompaktowym samochodzie elektrycznym oferowanym do tej pory
EV2 to nowy elektryczny SUV segmentu B, który jest najmniejszym autem w europejskiej gamie elektrycznych modeli marki Kia. Jako jej najbardziej kompaktowy samochód elektryczny do tej pory, EV2 rozszerza gamę o model należący do jednego z segmentów o najwyższej sprzedaży w Europie.
Zaprojektowane, opracowane, produkowane i sprzedawane w Europie EV2 łączy wyrazistą stylistykę, doskonałą funkcjonalność, technologie znane z samochodów wyższych segmentów, rozbudowany zestaw zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) oraz pewne właściwości jezdne. EV2 opracowano tak, aby mogło pełnić rolę głównego samochodu w gospodarstwie domowym.
„EV2 jest jednym z filarów długoterminowej strategii elektryfikacji marki Kia w Europie” – mówi SjoerdKnipping, dyrektor operacyjny w Kia Europe. „Dzięki połączeniu zaawansowanej technologii samochodów elektrycznych z SUV-em segmentu B produkowanym w Europie, zwiększamy ich dostępność na szeroką skalę. EV2 jest drugim modelem elektrycznym produkowanym lokalnie i wzmacnia nasze zaangażowanie w odpowiedzialne rozwiązania mobilności w Europie”.
Odważny design i doznania z jazdy prawdziwym samochodem elektrycznymEV2 odzwierciedla filozofię designu marki Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”. Pionowe elementy, inspirowane tymi, które można znaleźć w większych modelach elektrycznych marki Kia, podkreślają sylwetkę SUV-a. Pionowe światła do jazdy dziennej oraz najnowsza sygnatura świetlna, zwana Star Map, tworzą wyraźne podobieństwo do pozostałych modeli elektrycznych. Wyraźna linia boczna oraz masywne nadkola podkreślają solidność konstrukcji.
EV2 jest dostępne z akumulatorem standardowym, który może zmagazynować 42,2 kWh energii elektrycznej lub akumulatorem tzw. long range o „pojemności” 61,0 kWh. Przewidywany zasięg wynosi do 317 kilometrów dla wersji standardowej oraz do 453 kilometrów dla wersji o wydłużonym zasięgu (dane w trakcie homologacji, mogą ulec zmianie).
Obydwa akumulatory wykorzystują instalację o napięciu 400 V. W optymalnych warunkach szybkie ładowanie prądem stałym (DC) od 10 do 80 procent stanu naładowania akumulatora trwa 29 minut w wypadku wariantu podstawowego i około 30 minut dla modelu z większą baterią. Po raz pierwszy w wypadku modelu marki Kia już w momencie premiery EV2 obsługuje ładowanie prądem przemiennym (AC) o mocy zarówno 11 kW, jak i 22 kW, jako opcjonalne wyposażenie auta. Ponieważ infrastruktura ładowania prądem przemiennym (AC) nadal jest najpowszechniejsza w Europie, zapewnia to użytkownikom większą wydajność podczas ładowania w domu i na publicznych stacjach ładowania.
„EV2 udowadnia, że mniejszy samochód elektryczny nie musi oznaczać kompromisów” – mówi PabloMartínez Masip, wiceprezes ds. produktu, marki i obsługi klienta w Kia Europe. „Nasz elektryczny SUV segmentu B oferuje możliwości ładowania, łączność i systemy asystujące zwykle spotykane w autach wyższych segmentów. Dzięki ładowaniu prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW i 22 kW, zintegrowanemu systemowi planowania tras dla aut elektrycznych oraz aktualizacjom OTA, EV2 odpowiada na potrzeby klientów, którzy oczekują dziś, aby samochody funkcjonowały jako element cyfrowego ekosystemu”.
Funkcjonalność w codziennym użytkowaniu zwiększa nowy system przesuwanych i odchylanych siedzeń, które maksymalizują użyteczność wnętrza w wypadku konfiguracji dla czterech osób. Przestrzeń na nogi z tyłu jest spora, a po przesunięciu siedzeń do przodu pojemność bagażnika wzrasta do ponad 400 litrów. W połączeniu z pionową sylwetką auta zapewnia to przestronność wnętrza porównywalną z przestronnością kabin modeli segmentu C.
Zaawansowane technologie w kompaktowym SUV-ieEV2 oferuje najnowszy system multimedialny marki Kia z potrójnym ekranem, zwanym connected car Navigation Cockpit (ccNC), który integruje 12,3-calowy zestaw cyfrowych wskaźników, 12,3-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego oraz 5,3-calowy wyświetlacz panelu klimatyzacji. Wraz z EV2 debiutuje również system ccNC Lite, który odzwierciedla układ i podstawowe funkcje ccNC w bardziej przystępnej cenie. Obydwa systemy obsługują aktualizacje over-the-air (OTA) oraz usługę Kia Upgrades.*
W zakresie bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy EV2 oferuje kompleksowy zestaw zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zwykle spotykanych w samochodach wyższych segmentów. Dostępne systemy obejmują m.in. asystenta jazdy po autostradzie (Highway Driving Assist 2), system autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pojazdów, pieszych i rowerzystów oraz hamowania na skrzyżowaniach, a także aktywnego wspomagania ruchu kierownicą w celu uniknięcia kolizji (Front Collision Avoidance Assist 2.0), aktywny tempomat automatycznie dostosowujący prędkość podczas jazdy drogami szybkiego ruchu do natężenia ruchu (Smart Cruise Control 2), system zdalnego parkowania (wjazd i wyjazd) auta przy pomocy pilota (Remote Smart Parking Assist Entry), system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach, rozszerzony o funkcję wyświetlania obrazu na cyfrowych wskaźnikach (Blind-spot View Monitor) oraz system kamer, które monitorują otoczenie wokół auta (Surround View Monitor).
EV2 jest pierwszym modelem marki Kia wyposażonym w jednostkę monitorowania wnętrza – In-Cabin Monitoring Unit (ICMU). Zintegrowany z lusterkiem wstecznym system analizuje w czasie rzeczywistym uwagę kierowcy oraz pozycję pasażerów, wspierając funkcje bezpieczeństwa zgodne z najnowszymi protokołami Euro NCAP w celu minimalizacji obrażeń w przypadku uruchomienia poduszek powietrznych. System może również wykonać manewr „Minimum Risk Manoeuvre”, jeśli kierowca nie reaguje – redukując prędkość i emitując ostrzeżenia dla innych uczestników ruchu. ICMU działa bez przechowywania danych osobowych i został zaprojektowany wyłącznie w celu zwiększenia bezpieczeństwa.
Niedawna aktualizacja aplikacji Kia App wprowadziła wizualizację auta w 3D, początkowo dostępną w modelu EV9, a obecnie rozszerzoną na wszystkie modele elektryczne, w tym EV2. Funkcja ta pozwala klientom zobaczyć dokładną konfigurację samochodu – włącznie z kolorem nadwozia i układem siedzeń.
Pewne właściwości jezdneDobre właściwości jezdne były jednym z głównych priorytetów podczas rozwoju modelu EV2 – zestrojenie zawieszenia i prowadzenie dostosowano do specyfiki europejskich dróg. Zawieszenie i amortyzatory zostały skalibrowane tak, aby zrównoważyć reakcje przedniej i tylnej osi. W rezultacie otrzymano kontrolowane ruchy nadwozia oraz przewidywalne zachowanie samochodu podczas gwałtownych manewrów kierownicą.
Kalibrację układu kierowniczego ukierunkowano na płynne reakcje i liniową informację zwrotną. Podczas zmiany pasa i dynamicznych manewrów EV2 zachowuje stabilność oraz kontrolę nad nadwoziem. Testy zimowe w Szwecji potwierdziły stabilne zachowanie również na śniegu i lodzie. Kalibracja systemu ESC oraz tryb Snow Mode wspierają neutralne prowadzenie zarówno przy niskich, jak i wysokich prędkościach.
„W przypadku EV2 celem nie było maksymalizowanie jednej konkretnej cechy dynamicznej, lecz osiągnięcie zrównoważonego zachowania w zróżnicowanych europejskich warunkach, które buduje zaufanie kierowcy” – mówi Alexandre Papapetropoulos, dyrektor ds. produktu i cen w Kia Europe. „Od zestrojenia podwozia po kalibrację układu kierowniczego – każdy element został dopracowany tak, aby zapewnić przewidywalne prowadzenie. Nawet na śniegu i lodzie EV2 zapewnia kontrolę i stabilność”.
Inżynieria akustykiCele dotyczące hałasu, wibracji i redukcji drgań (NVH) zostały określone przez Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) tak, aby odpowiadały europejskim warunkom jazdy i oczekiwaniom klientów.
Aby ograniczyć hałas od drogi przy wysokich prędkościach, inżynierowie zastosowali m.in. specjalne wykładziny, absorbery w nadkolach oraz opony Hankook lub Michelin, dobrane pod kątem redukcji hałasu i poprawy komfortu jazdy. Akustyczne laminowane szyby drzwi** oraz przednia szyba ograniczają szum powietrza opływającego nadwozie przy prędkościach autostradowych. Dodatkowe elementy pakietu wygłuszenia – w tym wewnętrzna przegroda deski rozdzielczej, tzw. frunk, absorber i osłona podwozia – redukują dźwięki o wysokich częstotliwościach, które są generowane przez elektryczny układ napędowy.
Dźwięki skalibrowano tak, aby zwiększać bezpieczeństwo bez pogarszania komfortu. W EV2 dźwięki ostrzegawcze dla pieszych oraz sygnały przekroczenia prędkości są wyraźnie słyszalne, ale nie uciążliwe.
EV2 wprowadza w Europie także tzw. Bold Motion Symphony – nową identyfikację dźwiękową opracowaną w celu zapewnienia spójnego i futurystycznego brzmienia modeli marki Kia. Bold Motion Symphony łączy dźwięk z ruchem auta oraz ogólną tożsamością marki Kia. Obejmuje 20 nowych dźwięków, w tym sygnały powitalne i pożegnalne, a także zaktualizowany tzw. Acoustic Vehicle Alerting System oraz nowe sygnały dźwiękowe.
Produkcja w Europie Produkcja EV2 rozpoczęła się w Żylinie (Słowacja) po modernizacji linii produkcyjnej zakończonej w 2025 roku. Obecnie jest produkowana wersja z akumulatorem 42,2 kWh, natomiast wariant z większą baterią 61,0 kWh wejdzie do produkcji w czerwcu 2026 roku. Pierwsze egzemplarze EV2 trafią do polskich salonów już w kwietniu.
(*) ccNC Lite nie obsługuje nawigacji, aktualizacji map OTA ani płatności w samochodzie. Usługa Kia Upgrades dla ccNC Lite prawdopodobnie będzie ograniczona do strumieniowania muzyki; dostępność motywów wyświetlacza jest obecnie rozważana.
(**) Akustyczne laminowane szyby drzwi są dostępne wyłącznie w wersji wyposażenia GT-Line.
Dane techniczne | Kia EV2***
| Model | EV2 | ||
| Wariant | Standard-range | Long-range | |
| Platforma | E-GMP | ||
| Długość (mm) | 4060 / 4065 (GT-Line) | ||
| Szerokość (mm) | 1800 | ||
| Wysokość (mm) | 1575 / 1585 (GT-Line) | ||
| Rozstaw osi (mm) | 2565 | ||
| Akumulator (kWh) | 42,2 | 61,0 | |
| Moc (kW) | 108 | 99,5 – w homologacji | |
| Zasięg (km, WLTP) | 317(16”) 308 (18”) | 453 (16”) – 426 (18”) – 413 (19”) | |
| Ładowanie (h:min) | Szybkie ładowanie DC (10-80%) | 0:29 | 0:30 |
| ŁadowanieAC (11 kW / 22 kW) | 4:05 / 2:35 | 5:35 / 3:00 | |
| Opony | Hankook iON 16-calowe Hankook iON evo 18-calowe Michelin Pilot Sport 19-calowe (GT-Line) | ||
| 0-100 km/h (s) | 8,7 | 9,5 | |
| Prędkość maks. (km/h) | 161 | ||
| Pojemność bagażnika (l, VDA) | 362 (5-osobowa) 403 (4-osobowa z przesuwanymi siedzeniami) | 362 (5-osobowa) 403 (4-osobowa z przesuwanymi siedzeniami) | |
| Wyposażenie | Kluczyk cyfrowy 2.0, System zdalnego parkowania wjazd/wyjazd (RSPA Entry), Świata LED MFR, Sprzęt audio Harman/Kardon Premium, Funkcja Vehicle-To-Load (V2L), Funkcja Vehicle-to-Grid (V2G), Zdalne aktualizacje (OTA), Funkcje dostępne na życzenie (Kia Upgrades) | ||
| Systemy asystujące ADAS | System autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pojazdów, pieszych i rowerzystów, hamowania na skrzyżowaniach oraz aktywnego wspomagania ruchu kierownicą w celu uniknięcia kolizji (FCA 2), System monitorowania martwego pola z funkcją automatycznej korekty toru jazdy oraz monitorowania ruchu pojazdów podczas cofania z funkcją zatrzymania (BCA), Asystent utrzymania pasa ruchu(LKA), Asystent utrzymania auta pośrodku pasa ruchu (LFA 2), Tempomat aktywny z funkcją Stop & Go (SCC2), Inteligentny ogranicznik prędkości (ISLA), Asystent jazdy po autostradzie (HDA2), System automatycznie hamujący podczas cofania (RCCA), System monitorujący przestrzeń za pojazdem podczas cofania mogący aktywować hamulce w celu uniknięcia kolizji z przeszkodą (PCA-R), System ostrzegania o bezpiecznym wysiadaniu(SEW), System ostrzegania o odległości podczas parkowania(PDW – z przodu/z tyłu/z boku), System kamer monitorujących otoczenie pojazdu 360° (SVM), Monitor widoku wstecznego(RVM), System monitorowania martwego pola rozszerzony o funkcję wyświetlania obrazu na wyświetlaczu centralnym (BVM), System ostrzegania o zmęczeniu kierowcy(DAW) | ||
(***) Wszystkie dane techniczne mają charakter wstępny i zostaną potwierdzone w europejskim procesie homologacyjnym.
Źródło: Kia Polska