Ford zaprezentował dziś nowe specjalne wersje BlueCruise Edition wzbogacające ofertę SUV-a Kuga 1 i kompaktowego crossovera Puma. 2
- Kuga i Puma BlueCruise Edition to nowe dodatki do kolekcji wersji specjalnych Forda, wyróżniające się ekskluzywnymi elementami stylistycznymi i bogatszą specyfikacją
- Wersje BlueCruise są wyposażone w pakiet systemów wspomagania kierowcy i bezpłatny dostęp do funkcji BlueCruise, umożliwiającej jazdę po autostradzie w trybie „bez korzystania z rąk pod kontrolą wzroku”.
- Wersje wyróżniają takie elementy stylistyczne jak lakier Vapor Blue, czarne detale nadwozia i felgi aluminiowe, a także nowe wykończenia wnętrza i dodatkowe kolorystyczne akcenty
Nowe propozycje w kolekcji wersji specjalnych zapewnią klientom doskonałe wrażenia z jazdy, korzyści płynące z najbardziej zaawansowanych technologii i bezabonamentowy dostęp do usługi BlueCruise, która tym samym trafia na listy wyposażenia dwóch najlepiej sprzedających się modeli Forda.
Po udanym europejskim debiucie BlueCruise 3 – pierwszego tego rodzaju systemu, który został dopuszczony przez europejskie przepisy wraz z premierą Mustanga Mach-E 4 – Ford udostępnia obecnie szerszej grupie klientów zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS), działający w trybie «hands-off, eyes-on» (bez udziału rąk, pod kontrolą wzroku). 5
„BlueCruise całkowicie odmienił odczucia jeżdżących po autostradach tysięcy właścicieli Fordów na całym świecie” – powiedział Christian Weingaertner, dyrektor generalny ds. pojazdów osobowych w Ford Europe. „Wprowadzając nowe wersje specjalne BlueCruise Edition, oferujemy klientom nie tylko unikatowe opcje stylistyczne modeli Kuga i Puma, ale także komfort prowadzenia samochodu na autostradach bez korzystania rąk, niedostępny w innych modelach w standardzie i bez konieczności wykupienia abonamentu.”
Łatwiej – bez korzystania z rąk
Wersje BlueCruise Edition modeli Kuga i Puma zostały zaprojektowane tak, aby wyeliminować stres związany z podróżami autostradą.
Oba modele są standardowo wyposażone w BlueCruise, wykorzystujący możliwości pakietu systemów wspomagania kierowcy. Przede wszystkim z jego funkcji można korzystać bez konieczności wykupienia subskrypcji, dzięki czemu klienci mogą cieszyć się jazdą „bez korzystania z rąk, pod kontrolą wzroku” na wyznaczonych odcinkach Blue Zone, które obejmują ponad 135 tys. kilometrów europejskich autostrad w 16 krajach.6
Inteligentny design, inteligentne technologie
Wersje specjalne BlueCruise Edition wyróżniają się niepowtarzalnymi akcentami stylistycznymi wnętrza i nadwozia, które oddają ducha zaawansowanych technologii.
Unikatowy lakier nadwozia Vapor Blue uzupełniają: czarny dach, czarne obudowy lusterek oraz czarne felgi aluminiowe – 18-calowe w modelu Puma i 19-calowe w Kudze. We wnętrzu rzucają się w oczy kontrastowe motywy, powtórzone w wytłaczanych wstawkach na siedzeniach i detalach w jaskrawym kolorze Nordic Blue.
Dodatkowym udogodnieniem jest dostępna bez abonamentu skomunikowana z siecią nawigacja Connected Navigation. 7 System wykorzystuje dane przechowywane w chmurze przekazując na bieżąco informacje o ruchu drogowym, co pozwala kierowcom uniknąć korków i sprawniej dotrzeć do celu.
Kuga BlueCruise Edition jest dostępna w wersjach z napędem hybrydowym typu plug-in (PHEV), w układzie pełnej hybrydy (HEV) lub benzynowym EcoBoost z automatyczną skrzynią biegów.
Wersja BlueCruise Edition znajduje się ofercie Pumy z silnikiem benzynowym EcoBoost i automatyczną skrzynią biegów, a także w Pumie Gen-E z napędem całkowicie elektrycznym.
Od dziś dostępne są zarówno modele Puma, Puma Gen-E, jak i Kuga w wersjach BlueCruise Edition.
# # #
1 Kuga Plug-In Hybrid, zgodnie z homologacją: emisja CO2 55-71 g/km, zużycie paliwa od zużycie paliwa 2,8-3,9 l/100 km, zasięg jazdy bezemisyjnej w trybie w pełni akumulatorowym 60-68 km (WLTP).
Kuga Hybrid, zgodnie z homologacją: emisja CO2 121-146 g/km, zużycie paliwa od 5,3-6,4 l/100 km (WLTP).
Kuga 1,5- litra EcoBoost Hybrid, potwierdzona homologacją emisja CO2 144-178 g/km, zużycie paliwa od 6,3-7,8 l/100 km (WLTP).
2 Puma EcoBoost Hybrid – emisja CO2 120-146 g/kmi zużycie paliwa 5,3-6,5 l/100 km WLTP
Zasięg do 417 km przy w pełni naładowanym akumulatorze Pumy Gen-E. Szacowany dystans według Ogólnoświatowej Zharmonizowanej Procedury Testów Pojazdów Lekkich (WLTP).
3 System jest oferowany w wybranych wersjach Pumy, Pumy Gen-E, Kugi, Rangera PHEV i Mustanga Mach-E. Aby korzystać z BlueCruise, kierowca musi mieć wzrok skierowany na drogę. Mimo wsparcia systemu należy zachować zasady bezpieczeństwa na drodze.
4 Zasięg do 600 km przy w pełni naładowanym akumulatorze Mustanga Mach-E w opcji o zwiększonym zasięgu. Szacowany dystans według Ogólnoświatowej Zharmonizowanej Procedury Testów Pojazdów Lekkich (WLTP). Deklarowane zużycie paliwa/zużycie energii w cyklu WLTP, emisja CO2 i zasięg napędu elektrycznego mierzone są zgodnie z wymaganiami i specyfikacjami technicznymi regulacji europejskich (WE) 715/2007 i (WE) 2017/1151 w aktualnym brzmieniu. Przyjęta obecnie procedura testowa pozwala na porównanie wyników uzyskanych przez różne typy pojazdów oraz różnych producentów.
5 Systemy wspomagające kierowcę są uzupełnieniem jego uwagi, ale nie zastępują oceny sytuacji i konieczności kontrolowania pojazdu przez kierowcę.
6 BlueCruise jest obecnie dostępny w pojazdach oferowanych w Austrii, Belgii, Czechach, Danii, Francji, Wielkiej Brytanii, Niemczech, Grecji, Węgrzech, Włoszech, Holandii, Polsce, Portugalii, Hiszpanii i Szwecji.
7 Nie prowadź samochodu, gdy jesteś zdekoncentrowany, a w czasie jazdy nie korzystaj z ręcznie obsługiwanych urządzeń mobilnych. W miarę możliwości korzystaj z systemów sterowania głosem. Niektóre systemy mogą nie być dostępne, kiedy pojazd znajduje się w ruchu. Nie wszystkie systemy są kompatybilne ze wszystkimi telefonami.
Źródło: Ford