Dressing do opon – mat, satyna czy połysk?
Opony mają większy wpływ na wygląd samochodu, niż wielu kierowców zakłada. Nawet starannie umyte nadwozie, czyste felgi i dopracowane detale tracą część efektu, gdy guma wygląda na szarą, wypłowiałą i…
Czujniki TPMS – jakie wybrać i na co zwrócić uwagę
Mały element ukryty przy feldze potrafi mieć duży wpływ na codzienne użytkowanie samochodu. Czujniki TPMS dla wielu kierowców pozostają tematem, o którym przypomina dopiero świecąca kontrolka albo wymiana kół. Wtedy…
Geometria kół 3D – jak działa nowoczesne stanowisko warsztatowe?
Na pierwszy rzut oka nie zapowiada się nic szczególnego. Auto stoi na podnośniku lub specjalnym stanowisku, przy kołach pojawiają się uchwyty z tarczami pomiarowymi, obok pracuje komputer, a nad wszystkim…
Jak wybrać odpowiednią wyważarkę do kół?
Na pierwszy rzut oka wyważarka do kół może wydawać się urządzeniem dość prostym. Koło trafia na maszynę, pojawia się odczyt, operator dobiera ciężarki i po chwili samochód jest gotowy do…
Jak wybrać montażownicę do opon? Sprzęt, który ma ułatwiać pracę warsztatu
Na pierwszy rzut oka wiele montażownic do opon wygląda podobnie. W katalogach przewijają się zbliżone parametry, podobny zakres obsługiwanych felg i niemal te same hasła o szybkości pracy oraz bezpieczeństwie.…
W nowych oponach całorocznych Vredestein po raz pierwszy zastosowano innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe ukierunkowane na osiągi
Nowa całoroczna opona klasy Ultra-High-Performance (UHP) Vredestein Quatrac Pro 2, która zostanie wprowadzona na rynek tego lata, będzie wyposażona w nowątechnologię mieszanki bieżnika oraz wysoce innowacyjną konstrukcję, zapewniającą niezrównane połączenie…
Kiedy wymieniać opony: nie tylko bieżnik
Na pierwszy rzut oka wszystko gra: bieżnik jeszcze „jest”, auto prowadzi się normalnie, a przy przeglądzie nikt nie kręci nosem. I właśnie wtedy łatwo uwierzyć w najpopularniejszą zasadę kierowców: opony…
Jak przygotować auto do zwrotu po leasingu, żeby uniknąć dopłat?
Zwrot auta po leasingu to moment, w którym wielu kierowców nagle zaczyna dostrzegać na karoserii rzeczy, których wcześniej „nie było”. Drobna rysa na zderzaku, przetarta tapicerka, odprysk na feldze. W…
Łańcuchy śniegowe: kiedy są potrzebne i jak dobrać?
Zima w Polsce potrafi być zaskakująca. Przez kilka tygodni jeździmy po suchej, czarnej nawierzchni, a potem jednego dnia wszystko przykrywa śnieg, na drogach pojawia się lód i błoto. W miastach…
Jak przechowywać opony poza sezonem, żeby się nie zniszczyły?
Dwa razy w roku większość kierowców powtarza ten sam rytuał: wizyta w wulkanizacji, zmiana kompletu opon i… pytanie: „Co teraz zrobić z tym drugim kompletem?” Jedni wrzucają opony byle jak…