Renault zakończyło pierwszą połowę 2026 roku na pozycji lidera polskiego rynku samochodów dostawczych. Według danych przekazanych przez markę od stycznia do czerwca zarejestrowano w Polsce 7050 pojazdów użytkowych Renault. Oznacza to wzrost o 44 proc. w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.
Największy udział w tym wyniku miał Renault Master, który pozostał najczęściej rejestrowanym samochodem dostawczym w kraju. Wzrost zainteresowania marka odnotowała również w przypadku Trafica i Kangoo. Mocny okazał się zwłaszcza czerwiec. Udział Renault w rejestracjach nowych samochodów dostawczych wyniósł w tym miesiącu 25 proc. Tym samym co czwarty nowy pojazd tego typu zarejestrowany w Polsce należał do francuskiej marki.
Renault Master na pierwszym miejscu
Według danych Renault w pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku zarejestrowano w Polsce 5019 egzemplarzy Mastera. Wynik był o 53 proc. wyższy niż w pierwszym półroczu poprzedniego roku.
Pozwoliło to modelowi utrzymać pozycję najpopularniejszego nowego samochodu dostawczego w Polsce. Wzrosty osiągnęły także pozostałe pojazdy użytkowe marki. Liczba rejestracji Renault Trafic zwiększyła się o 27 proc. Model zajął drugie miejsce w segmencie średnich vanów.
Renault Kangoo uzyskało natomiast wynik wyższy o 22 proc. niż rok wcześniej i utrzymało trzecią pozycję w segmencie małych vanów.
Pozycja lidera w segmencie samochodów dostawczych i bardzo dobre wyniki Renault Master są dla nas powodem do satysfakcji. Cieszy nas również rosnące zainteresowanie modelami z napędami E-Tech – zarówno elektrycznymi, jak i hybrydowymi. Renault będzie kontynuować rozwój swojej oferty, odpowiadając na zmieniające się potrzeby rynku. Działania te są realizowane w ramach strategii futuREady marki, zakładającej rozwój innowacyjnych produktów i technologii.
Agnieszka Łyżwińska, dyrektor zarządzająca Renault, Dacia i Alpine EAST
Więcej rejestracji Renault 5 E-Tech electric
Pierwsze półrocze przyniosło również wzrosty w grupie wybranych samochodów osobowych wyposażonych w napędy E-Tech. Według Renault sprzedaż modelu Renault 5 E-Tech electric zwiększyła się o 90 proc. Samochód zajął trzecie miejsce w segmencie miejskich samochodów elektrycznych B-EV.
Renault 5 E-Tech electric należy do segmentu B i jest oferowane wyłącznie z napędem elektrycznym. Nazwą oraz częścią rozwiązań stylistycznych model nawiązuje do historycznego Renault 5, jednak został opracowany jako nowa konstrukcja elektryczna.
Clio z dużym wzrostem wśród klientów indywidualnych
Według danych marki liczba rejestracji nowego Renault Clio przez klientów indywidualnych wzrosła o 91 proc. Jeszcze większą dynamikę odnotowała wersja full hybrid E-Tech. Jej wynik zwiększył się o 181 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku.
Układ full hybrid E-Tech nie wymaga podłączania samochodu do zewnętrznego źródła energii. Akumulator jest ładowany między innymi dzięki odzyskiwaniu energii podczas zwalniania i hamowania.
Wzrosty modeli Symbioz, Austral i Rafale
Lepsze wyniki osiągnęły również większe samochody osobowe Renault. Według producenta liczba rejestracji modelu Symbioz zwiększyła się o 40 proc. Wersja full hybrid E-Tech odnotowała wzrost o 37 proc.
W przypadku Renault Austral liczba rejestracji odmiany full hybrid E-Tech była o 90 proc. wyższa niż w pierwszym półroczu poprzedniego roku. O 90 proc. wzrosła także sprzedaż Renault Rafale. Największą dynamikę osiągnęła wersja hyper hybrid E-Tech 4×4, której wynik zwiększył się o 171 proc.
Trafic Passenger liderem segmentu minibusów
Renault utrzymało również pozycję w segmencie samochodów przeznaczonych do przewozu większej liczby pasażerów. Według informacji przekazanych przez markę Renault Trafic Passenger pozostał liderem polskiego segmentu minibusów.
Model jest osobową odmianą Trafica i stanowi część gamy samochodów użytkowych Renault, która w pierwszym półroczu 2026 roku odpowiadała za najmocniejsze wyniki marki na polskim rynku.
Samochody dostawcze pozostają najmocniejszym segmentem Renault
Rezultaty z pierwszych sześciu miesięcy 2026 roku pokazują, że głównym filarem wyników Renault w Polsce pozostają samochody dostawcze. Marka zajęła pierwsze miejsce w całym segmencie LCV, a Renault Master utrzymał pozycję najpopularniejszego modelu tej kategorii. Trafic i Kangoo również zakończyły półrocze ze wzrostami.
Jednocześnie Renault odnotowało większe zainteresowanie wybranymi samochodami osobowymi z napędami E-Tech. Dotyczyło to zarówno w pełni elektrycznego Renault 5, jak i hybrydowych wersji Clio, Symbioza, Australa oraz Rafale.
Wszystkie wartości procentowe i liczby rejestracji odnoszą się do danych przekazanych przez Renault oraz do porównania pierwszego półrocza 2026 roku z analogicznym okresem 2025 roku.
Opracowanie własne na podstawie materiałów prasowych Renault Polska.