Alpine rozwija w modelu A390 system Alpine Telemetrics, który ma być czymś więcej niż zestawem efektownych wskaźników na ekranie. To cyfrowe środowisko zintegrowane z systemem multimedialnym samochodu, stworzone po to, by dane z jazdy nie tylko prezentować, ale także pomagać je zrozumieć. W praktyce kierowca otrzymuje narzędzie do analizy stylu jazdy, pracy napędu i wykorzystania możliwości auta.
Nowa odsłona Alpine Telemetrics została pomyślana jako rozwiązanie łączące samochód, kierowcę i aplikację mobilną. System działa zarówno w trakcie jazdy, jak i po jej zakończeniu. Może więc wspierać kierowcę na bieżąco, a później pozwala wrócić do przejazdu, przeanalizować dane i wyciągnąć wnioski przed kolejną jazdą.
Cyfrowy interfejs między kierowcą a techniką auta
Alpine Telemetrics w A390 pełni rolę rozbudowanego interfejsu, który przekłada pracę zaawansowanych układów samochodu na bardziej zrozumiałe informacje. System pokazuje kluczowe parametry z poziomu ekranów pokładowych, a część funkcji jest dostępna również w aplikacji mobilnej.
Podstawą działania systemu jest moduł Live Data. To on rozszerza klasyczny zestaw wskaźników o dane telemetryczne prezentowane w czasie rzeczywistym. Informacje podzielono na cztery obszary: zwrotność, moc, wytrzymałość oraz jazdę torową. Kierowca może obserwować między innymi przeciążenia wzdłużne i poprzeczne, aktywność systemów ABS i ESC, sposób wykorzystania mocy, pracę hamulców oraz zużycie energii.
W trybie torowym zakres danych jest jeszcze szerszy. System pokazuje czasy okrążeń, parametry pracy silników, opon i układu hamulcowego, a także temperatury najważniejszych podzespołów. Dzięki temu Alpine Telemetrics może być przydatny nie tylko podczas dynamicznej jazdy, ale również przy bardziej świadomym analizowaniu zachowania samochodu.
Moment obrotowy widoczny na ekranie
Jednym z ważniejszych elementów systemu jest wizualizacja pracy napędu. Alpine Telemetrics pokazuje w czasie rzeczywistym, jak moment obrotowy rozdzielany jest pomiędzy osie oraz między tylne koła. Obejmuje to również działanie Alpine Active Torque Vectoring, czyli aktywnego systemu rozdziału momentu obrotowego.
Dla kierowcy oznacza to możliwość obserwowania, jak samochód reaguje na polecenia, prędkość, przyczepność i warunki drogowe. Taka informacja może pomóc lepiej zrozumieć zachowanie auta w zakrętach, szczególnie podczas dynamicznej jazdy. System nie ogranicza się więc do pokazywania liczb, lecz pozwala połączyć je z realnym odczuciem prowadzenia.
Funkcje osiągów pod większą kontrolą
Alpine Telemetrics współpracuje również z funkcjami nastawionymi na osiągi. W przypadku Overtake, uruchamianej czerwonym przyciskiem „OV” na kierownicy, system pokazuje animację parametrów pracy samochodu i informuje o dostępnej rezerwie mocy. Funkcja pozwala, przez czas wciśnięcia przycisku, uzyskać maksymalne zwiększenie mocy przez maksymalnie 10 sekund.
Podobnie działa wsparcie przy Launch control. System prezentuje czytelną sekwencję przygotowania do startu, pomagając kierowcy wykorzystać możliwości napędu podczas ruszania z miejsca. W efekcie dane wyświetlane na ekranie mają nie tylko informować, ale także ułatwiać precyzyjne użycie funkcji samochodu.
Coaching, czyli cyfrowy trener w samochodzie
Drugim ważnym obszarem Alpine Telemetrics jest Coaching. To zestaw materiałów szkoleniowych, częściowo opcjonalnych, które mają prowadzić kierowcę przez kolejne etapy doskonalenia techniki jazdy. System zaczyna od podstaw sportowego prowadzenia, takich jak kierunek patrzenia, właściwy tor jazdy czy technika hamowania.
Z czasem pojawiają się bardziej zaawansowane zagadnienia, w tym kontrola poślizgu. Ważne jest bezpośrednie powiązanie teorii z danymi z jazdy. Kierowca może więc zestawić wskazówki z własnym przejazdem i sprawdzić, jak jego zachowanie za kierownicą przekłada się na reakcje samochodu.
Materiały szkoleniowe uwzględniają specyfikę A390, w tym działanie Alpine Active Torque Vectoring oraz zarządzanie temperaturą akumulatora. Porady przygotowywali między innymi kierowcy testowi zaangażowani w projekt A390. Treści mają być aktualizowane wraz z rozwojem systemu, podobnie jak aplikacje w smartfonach.
Wyzwania inspirowane światem gier
Trzeci filar systemu to Challenges, czyli zestaw wyzwań przypominających mechanikę znaną z gier. Kierowca może wykonywać zadania związane z osiągami, efektywnością jazdy i precyzją prowadzenia. Poziom trudności rośnie stopniowo, dzięki czemu użytkownik ma widzieć własny postęp.
Część wyzwań przeznaczono do realizacji na zamkniętych odcinkach, inne mogą być wykonywane w codziennych warunkach drogowych. To rozwiązanie ma motywować do regularnej pracy nad techniką jazdy, bez ograniczania systemu wyłącznie do toru. Alpine stawia więc na połączenie sportowego charakteru auta z edukacyjną funkcją cyfrowego narzędzia.
Analiza po zakończeniu jazdy
Ważnym elementem całego ekosystemu jest aplikacja mobilna. Pozwala ona przenieść dane poza samochód i wrócić do nich po zakończeniu przejazdu. Dane telemetryczne oraz nagrania wideo mogą być przesyłane przez Bluetooth i zapisywane lokalnie na smartfonie.
Kierowca może później odtworzyć przejazd z nałożonymi parametrami, analizując między innymi operowanie pedałem przyspieszenia, rozdział momentu obrotowego czy przeciążenia działające na pojazd. Funkcje coachingu i wyzwań również są dostępne w aplikacji, dlatego nauka nie kończy się w momencie wyłączenia samochodu.
Alpine Telemetrics Expert dla bardziej wymagających
System obsługuje kilka profili użytkowników, które można resetować. Ma też zapewniać wysoką dokładność prezentowanych informacji, tak aby wizualizacje możliwie wiernie odzwierciedlały rzeczywistą pracę układów samochodu.
W opcji oraz w wersji GTS dostępny jest Alpine Telemetrics Expert, czyli rozszerzona odmiana systemu. To rozwiązanie skierowane do kierowców, którzy chcą jeszcze dokładniej analizować jazdę i pełniej wykorzystywać potencjał A390.
Podsumowanie
Alpine Telemetrics pokazuje jeden z kierunków rozwoju sportowych samochodów nowej generacji. Dane nie są już tylko dodatkiem do jazdy. W A390 mają stać się narzędziem, które pomaga kierowcy lepiej rozumieć auto, świadomiej wykorzystywać jego możliwości i krok po kroku doskonalić własne umiejętności.
Źródło: Renault, opracowanie własne.